談一談公交車視頻監控系統解決方案，為了解決公交車內治安監控以及車輛在運營過程中發生車輛刮擦或者碰撞等交通事故，公交車視頻監控系統建設變得非常迫切。

建設目標：

在停車場入口安裝帶車牌識別功能的高清相機，在識別車輛牌照信息的同時拍攝一張車輛出場照片，照片能看清駕駛員的面部特征。

在站點處，安裝視頻監控設備可有力的震懾偷盜行為;同時調度中心可實時查看站點等車人員滯留情況，如發現人員擁擠可增開公交車協調運力。

通過車內各個攝像機的架設，可以對車輛進行全天候無盲區的監控，為保障車內營運人員和乘客的人身財產、監督規范營運人員的服務提供了有力的支持，并為調度人員合理調度、充分利用營運資源提供科學可靠的依據。

并且可實現全程記錄傳輸車輛實時監控和錄制車內的音、視頻資料。管理人員可以隨時隨地的了解車輛的運行狀態和位置，一旦發生意外情況，可以在一時間采取措施，保障人民的生命和財產。而車載錄像資料，可以為管理者、公安民警和司法人員在發生糾紛和刑事案件后追查和劃分責任提供強有力的辦案證據。

解決了公交監管碰到的盜竊、搶劫、服務糾紛、司乘人員貪污票款等問題，同時遏制了針對公交車輛恐怖襲擊事件的發生。

公交車視頻監控系統解決方案：

公交車載視頻監控系統基于iVMS-7200移動視頻監控管理平臺，通過3G/4G網絡接入車載前端，實現實時監控、錄像回放、GIS地圖定位、軌跡回放、設備狀態查詢、緊急報警等功能。

車載前端包含車載硬盤錄像機(簡稱車載DVR或MDVR)、車載專門攝像機、車載LCD顯示屏、報警按鈕與狀態顯示終端、全雙工語音對講盒、車載專門防火存儲盒及配套的線纜線材等。車載DVR內置無線網絡通訊模塊、GPS及北斗定位模塊。

公交車視頻監控系統方案優勢：

1)無風扇、全封閉設計

車載DVR主機外殼采用無風扇、全封密一體式設計，能夠避免公交車內灰塵、水汽、雜物進入到設備內部，適應公交車內復雜環境。采用鋁壓鑄/鋁拉伸箱，通過把主要發熱元器件貼合外殼方式設計，能夠保證設備內部熱量傳導到殼體向外散熱。

2)專門航空頭接口

車載DVR的電源接口、音視頻接口、通訊接口等均采用專門航空頭設計，把電源線、地線、信號線等混合信號線集成在一起，通過可靠的插針、插孔、螺紋等保證信號可靠連接，避免公交車行駛過程中的振動對接觸對的電連續性造成影響。

3)獨立車載電源模塊

車載DVR內置電源模塊符合ISO7637-2(JAE1455)標準，適應12V和24V不同車型，支持8V～36V寬幅電壓輸入，12V和5V穩壓輸出，各供電模塊都帶快速自恢復電子短路保護功能，避免過流影響具備帶過載和短路保護。外部供電支持熱拔插，對浪涌和負載瞬態進行防護，能夠抑制拋負載時產生的200V、持續400ms高壓。采用獨立電源模塊設計，便于后期維護時可直接替換模塊。

4)多模式錄像方式

車載DVR可內置兩塊2.5寸硬盤，能采用普通錄像、冗余錄像、鏡像錄像方式對錄像數據進行存儲，可保護機械硬盤的工作壽命，保證錄像完整性。

5)內置電容模塊

車載DVR內置電容模塊，可以提供短時電源供應。當車輛發生事故、激烈碰撞時導致電瓶提供的電源斷開時，提供短時間的電源供應保證把內存里面的關鍵錄像數據能夠完好的寫入硬盤;在設備異常斷電時，能夠保證硬盤按照正常的關閉流程操作，如讀寫磁頭正常歸位等，很好保障硬盤的壽命。相比鉛酸電池、鋰電池等后背電源，電容模塊具備充放電循環次數大百萬次，而且工作范圍廣在-40℃～70℃，并且免于后續維護工作。

6)可換通訊模塊

新車載DVR采用可拔插通訊模塊設計，有別于以往通訊模塊直接焊接和貼合在主板上的方式，可以在不拆開機箱的情況下，方便直接換不同網絡制式的通訊模塊，方便后續無需返廠即可升級網絡制式。

7)報警錄像備份

當駕駛員觸發緊急報警按鈕時，能夠把報警信號傳輸給車載DVR主機，此時能夠把報警觸發時刻前面一段時間和之后一段時間的視頻錄像數據，存儲到內置SD卡或者外接防火存儲盒里面，實現對關鍵錄像數據的備份功能。尤其是在發生車輛起火情況下，好的的保護現場發生緊急情況錄像數據。